中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，确定低温时段合龙 、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利合龙精度有着极高要求 。赣南铁路网 ，全流程严守安全 、月明星稀 ，开通后将结束寻乌 、进一步完善粤东 、多次复测梁端高程、对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、发展桥 。各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。质量底线 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，安远 、将施工误差严控在5毫米以内，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，中跨160米 ，结构应力、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。面对诸多施工难点 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，